快乐赛车福规格
价钱： $ 45,990
发动机： 2.2升四缸涡轮柴油发动机，112kW / 366Nm
传播： 六速自动运动模式
燃油经济性： 5.8升/ 100公里
排放物： 151g / km（欧洲5）
设备： 蓝牙无线，倒车摄像头，触摸屏音频
安全： 五星级NCAP碰撞等级
出厂保修： 五年/ 130,000km
发动机： 2.2升四缸涡轮柴油发动机，112kW / 366Nm
传播： 六速自动运动模式
燃油经济性： 5.8升/ 100公里
排放物： 151g / km（欧洲5）
设备： 蓝牙无线，倒车摄像头，触摸屏音频
安全： 五星级NCAP碰撞等级
出厂保修： 五年/ 130,000km
总而言之，甚至不考虑个人偏见，ASX紧凑型分频器也是三菱当前Kiwi系列中最好的东西之一。您可能会认为，这也是汽油发动机会更好的车辆之一，因此解释了为什么我们没有柴油版本。但是现在，柴油已经到来，并吹灭了汽油是最好的理论。 2.2升中冷涡轮具有出色的动力输出，使其跃居同类产品的首位。它也是一个精致，相对不引人注意的小兵，每100公里的总进气量为5.8升在运动模式下，通过INVECS-II Smart Logic六速自动驾驶系统，只有1550kg的整备重量可以应对，柴油车在开阔的道路上提供了类似于快乐赛车福的性能超车皮卡，只要行驶以1500-2500rpm甜区。结冰时，变速箱可以通过变速杆或转向柱桨来控制。动力总成可以留在自动四轮驱动系统中，锁定在四轮驱动以应对棘手的地形，也可以置于两轮驱动。在仅短时间的销售后，柴油就占了ASX销量的30％，三菱认为它将攀升至50％或更高。他们悄悄撤回了AWD汽油，这一预测得到了帮助！它以流行的2WD格式继续。装备精良的LS便宜$ 4000，具有很高的价值，但Sport则增加了诸如皮革装饰，行车灯，升级的大灯，换挡和17英寸合金轮圈之类的物品。与所有ASX型号一样，它的尺寸和良好的载货能力使其内部空间宽敞。可拖曳1400公斤，制动。
良好的特点：顶级的多面手，鼓舞人心，装备精良
不太好：仪表板上太多无聊的塑料
评分8/10
关于作者： 菲尔·汉森
