汽车规格
价钱： $ 51,490
发动机： 2.5升四缸132kW / 233Nm
传播： 六速自动
燃油经济性： 9.5升/ 100公里
排放物： 198g / km（欧洲5）
设备： 倒车摄像头，智能钥匙，雨水感应刮水器，下降辅助
安全： 五星级欧洲和ANCAP碰撞等级
出厂保修： 三年/ 100,000公里
发动机： 2.5升四缸132kW / 233Nm
传播： 六速自动
燃油经济性： 9.5升/ 100公里
排放物： 198g / km（欧洲5）
设备： 倒车摄像头，智能钥匙，雨水感应刮水器，下降辅助
安全： 五星级欧洲和ANCAP碰撞等级
出厂保修： 三年/ 100,000公里
作为首批轻型越野车之一，因此在汽车市场饼图中是方形钉子，今天的RAV4就像在披萨的比萨饼一样拥挤不堪。最新的RAV建立在该模型在质量，可靠性和适应性上的声誉上，但是有一个重大的变化：备用轮胎已经从后门移动到货舱地板下方，失去了造型上的区别。当今的RAV提供前轮驱动和四轮驱动，而GXL四爪定位在$ 47,290 GX和$ 60,790 Limited之间。尽管Limited装载了诸如卫星导航和天窗之类的东西，但是GXL代表了价格和设备之间的良好平衡，因为动力传动系统的唯一主要区别在于车轮和轮胎尺寸。尽管RAV造型优美，内外兼备，而且发动机，传动系统和悬架都不错，但它缺乏一些其他竞争对手的“激情”，但这可能不是一件坏事–它只是与工作，并提供良好的行驶性能，令人满意的性能和较高的可用性（它的额定制动重量也为1500kg）。六速自动变速器具有有用的顺序手动模式，标准的是坡道起步辅助和下降辅助控制。可以锁定中央差速器，以帮助在宽松或湿滑的情况下提高牵引力，电子牵引力控制装置在越野时也能发挥出色的作用，但与任何跨界旅行车一样，请不要过分走运。
好的功能
称职，紧凑但宽敞
不太好
缺乏难以捉摸的X因子
评分8/10
关于作者： 菲尔·汉森
