据报道，“ Project Titan”电动汽车（EV）科技巨头苹果公司经过几年的研究和开发，被搁置了，人们相信它会借助下一代电池的力量重新运行。
新闻社路透社和美国专门网站MacRumors报道，苹果公司制造了一种新电池，该电池装有更大能量密度的电解质，适用范围更大。
所谓的“单电池”设计可通过拆下容纳电池材料的袋和模块来散布单个电池并释放电池组内部的空间。这将允许在较小的包装中使用更多的活性材料。
一位熟悉新电池技术的消息人士告诉路透社：“这是一个新高度，就像您第一次看到iPhone一样。”
路透社和MacRumors都表示，苹果一直在与包括韩国现代汽车在内的汽车制造商就此事进行讨论。
苹果一直在与奥地利的合同制造商麦格纳国际公司（Magna 在 ternational）进行谈判，该公司生产G-Class 4×梅赛德斯-奔驰排在第四位，丰田和宝马的Supra / Z4跑车排在第四位，但这些谈判失败了。
所谓的“泰坦”项目显然是基于自动驾驶软件，但并非像Google的Waymo这样的自动驾驶出租车。而是，就像苹果的所有产品一样，生产模式将针对日常通勤者。
该项目现在由苹果公司人工智能（AI）负责人约翰·贾南德里亚（John Giannandrea）领导。特斯拉前工程师道格·菲尔德也参与其中。路透社称，苹果的目标是到2024年推出这款车，但MacRumors说，它不太可能在2026-27年之前出现。
MacRumors表示，苹果将依靠制造合作伙伴制造车辆。美国分析师曾建议苹果收购福特，仅利用这家汽车公司在美国的八家工厂。福特当然正在研发自己的电动汽车。
苹果公司与福特汽车公司在美国建立的全电动汽车合作伙伴关系“可能是苹果公司捕捉其中某些魔力的完美方式。’s made 特斯拉’像SpaceX火箭一样，其价值攀升。”一位分析师说。福特的市值上限约为360亿美元。苹果公司在其银行账户中拥有近2000亿美元的现金。
苹果于2014年开始研发Titan项目。2017年，苹果开始在加利福尼亚州库比蒂诺总部附近的公共道路上测试自动驾驶汽车。这些车辆（如上图所示）是SUV，2015年雷克萨斯RX450h车型从赫兹租用，并配备了摄像头和传感器。
大约在那个时候，苹果公司首席执行官蒂姆·库克在一个罕见的坦率时刻确认了Titan项目。 “我们专注于自主系统。这是我们认为非常重要的核心技术。我们将其视为所有AI项目之母。这实际上可能是最难的AI项目之一。”
关于作者： 阿拉斯泰尔·斯隆
