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垃圾报告中心的阿斯顿·马丁有关电动汽车排放的报告

2021年1月10日| 强调, 行业新闻, 最新消息 | 通过 | 评论关闭

阿斯顿·马丁(Aston Martin)认可的一份报告质疑电动汽车(EV)的绿色资质,该报告是基于篡改的数据并由阿斯顿·马丁(Aston Martin)高管的妻子成立的一家公共关系公司撰写的,因此该报告被广泛抹黑。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)的新任首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)在圣诞节休假前表示,他对豪华车制造商的参与“深表关注”,并将对该报告的调试和发布进行内部调查。

公关公司Clarendon Communications于去年2月在英国注册,名称为唯一董事Rebecca Stephens。斯蒂芬斯嫁给了阿斯顿·马丁全球政府事务总监詹姆斯·斯蒂芬斯。公司的地址是夫妻俩共同拥有的财产。

梅赛德斯-AMG的前首席执行官Moers于去年八月加入阿斯顿·马丁。他如下图所示。该报告是在他担任豪华英国品牌的the绳之前委托的。

丽贝卡·斯蒂芬斯(Rebecca Stephens)向英国新闻媒体证实,委托这项研究的同一家公司自行合作撰写了该报告。其他命名的公司包括本田,超级跑车制造商迈凯轮和德国科技巨头博世。

彭博社清洁能源研究部门BNEF的创始人迈克尔·利布雷希(Michael Liebreich)首先在Twitter帖子中提出了对该报告的担忧,该帖子在业内被称为``阿斯顿盖特(Astongate)''。

他说:“我们需要就如何达到零净值进行适当的讨论。” “我们所不能拥有的是汽车行业和化石燃料的经营者,通过使用伪造的公关公司和不正当手段将讨论扭曲到自己的利益。时间到了。”

托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)

字典中的sockpuppet定义是“通常由个人或团体为了宣传自己的观点或看法而创建的虚假在线身份”。

该报告是对与电动汽车相关的碳排放进行的“开创性”独立分析。在此之前,英国政府去年决定禁止2030年以后销售新的化石燃料汽车。

它声称,电动汽车在行驶80,000公里后仅比汽油更环保,这是一个广泛被揭穿的发现,主要是基于沃尔沃电动汽车部门Polestar的数据。

Polestar放弃了这份报告,警告克拉伦登(Clarendon)遗漏了有关“嵌入式排放”的数据,这些数据来自制造电动汽车的工厂。如果将Clarendon包括在内,则电动汽车相对于传统汽油车的C02优势将在25,000公里之后,而不是80,000公里之后。

莫尔斯说,阿斯顿·马丁“完全致力于混合动力和电池电动汽车的开发。”它尚未生产任何电动汽车。相反,为了适应低碳未来,它在去年早些时候达成了一项协议,将公司20%的股份交给梅赛德斯-奔驰,以换取德国公司的EV技术。

在过去的一年中,阿斯顿·马丁的股价下跌了近三分之二,使该公司的价值略高于24.5亿新西兰元。该公司于去年5月解雇了前任老板安迪·帕尔默(Andy Palmer)。

 

 

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