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福特野马

澳大利亚在新福特野马中的角色

在2013年8月17日| 行业新闻 | 通过 | 评论关闭

福特决定制造右驾野马的决定几乎肯定意味着,福特澳大利亚的设计师和工程师将参与开发51ST年模型。

为什么?由于野马的传统后轴将被替换为新车型而采用独立悬架,因此福特澳大利亚公司及其全资拥有的快车臂福特性能车辆专门研究了基于后置猎鹰的FPV GT车型。 。

此外,澳大利亚福特汽车公司(Ford Australia)推动了FPV与前合作伙伴英国的Prodrive公司合作开发的增压5.0升土狼V8的全球角色。

但是明年以后猎鹰就不会再出现了,FPV需要一个长期的项目。那就是2015年野马的到来。

FPV不仅将有助于跑车的发展,其增压的335kW / 570Nm土狼V8最终将成为标准的野马引擎盖,成为高级全球引擎,从而有助于支撑FPV的未来。

野马可能会在全球范围内使用更小的四缸Ecoboost发动机-现在在Falcon系列中是可选的。

当前的标准美国野马配备了227kW 3.7升V6或331kW 5升V8发动机。

旗舰福特谢尔比GT500野马采用5.8升增压V8,通过六速Tremec手动变速箱向后轮提供494kW(6500rpm)和845Nm(4000rpm)的功率。

1000rpm时约530Nm,2200-5800rpm时约760Nm。

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