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“仙人掌”将在新西兰的人群中脱颖而出

在2015年1月14日| 行业新闻, 最新消息 | 通过 | 评论关闭

雪铁龙在2015年推出了首款新车,在新西兰开始崭露头角,它在人群中脱颖而出,有点像雪铁龙2CV在几年前所做的那样。

西蒙·罗斯

西蒙·罗斯

它是C4仙人掌,与众不同,因为与众不同。雪铁龙新西兰分部经理西蒙·罗斯(Simon Rose)依靠C4仙人掌的原始外观和巧妙的功能,在去年创纪录的381笔销量(雪铁龙新西兰20年来最好的销量)之后,吸引了更多新客户来该品牌。

罗斯说:“我们都对这一结果感到非常高兴,因为它显示了两年的稳步稳定增长。” “ 2014年的销售额比2013年增长了27%,2013年比2012年增长了20%。

“结果证明了强大的经销商网络,热情的客户基础,强大的团队和快速发展的产品范围,可提供极高的价值。”

C4仙人掌实际上与其他C4衍生品(例如C4毕加索移动器)所基于的平台不同。它是更大的C3平台。轴距与C4相同,但前后悬垂较短,意味着总体上较短。它也没有C4宽。

仙人掌两边的保护性“气垫”

防护性‘Airbumps’在仙人掌的两边

那到底是什么呢?原型车被标记为类似SUV的迷你模型,‘bubble wrap’雪铁龙称它们为塑料包层-充气垫-轮拱保护器则建议使用全轮驱动的乡村和乡村汽车。

但事实并非如此。去年在欧洲推出时,它立即属于前驱掀背车类别,足以胜任 英国广播公司Top Gear 该杂志的“ 2014年年度掀背车”。评委们说,这是因为该车“优雅使用简单资源”而获得的。

在新西兰,C4仙人掌甚至可以归类为自己生产的产品,就像2CV一样,因为它带有一些精美的元素。一种设计功能特别聪明,那就是仪表板顶部的手套箱。

手套箱位于仙人掌顶部' dash

手套箱位于仙人掌顶部’ dash

什么’在那吗?破折号的那部分始终由前排乘客安全气囊占据。现在不要。雪铁龙将乘客安全气囊安装在车顶衬里上,这是商业上的第一例。

它位于挡风玻璃附近的顶篷下方,展开时会沿着挡风玻璃向乘客前方而不是朝向前方展开。据说它比普通的手袋更好。

它在屋顶的位置意味着在仪表板上工作的室内设计师不会被安全气囊的空间所束缚。在C4仙人掌中,整个仪表板都安装在较低的位置,以提供更大的空间。

新西兰将有两种Cactus变体,一种是68kW / 230Nm 1.6升柴油,配以无离合器的六速手动变速箱,另一种是81kW / 205Nm的三缸1.2升汽油单元,带有五速手动'框。柴油的评级为5欧元,汽油的评级为6欧元。

车顶衬里中的乘客安全气囊是商业上的第一款

车顶衬里中的乘客安全气囊是商业上的第一款

雪铁龙声称柴油的全镇燃油经济性为3.6升/ 100公里,即79mpg,汽油为4.7升/ 100 km,即60mpg。在英国超过535公里的经济中,竞争者必须保持最低时速50公里/小时才能避免罚款,柴油仙人掌油则达到了3.1升/ 100公里,即91英里/加仑。

仙人掌的重量约为200公斤,即两个重的乘员,比C4毕加索的轻巧,这有助于燃料的使用。柴油的遏制重量为1055千克,汽油的遏制重量为1020千克。两者的制动牵引力均为825kg。

 

 

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