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捷豹低估了新西兰人在新型XE轿车中的需求

于2015年1月31日| 行业新闻, 最新消息 | 通过 | 评论关闭

在今年晚些时候该系列到货时,新西兰人将转向的一辆Jaguar XE轿车是带有可选六速手动变速箱的基本车型。

“不,我怀疑这种变速箱是否会有需求,” Jaguar NZ总经理Paul Ricketts说。他还没有确定范围,但知道八速自动变速箱(捷豹系列其他地方使用的ZF装置的修订版)将成为XE在7月/ 8月抵达时买家的选择。

Jaguar NZ总经理Paul Ricketts

Jaguar NZ总经理Paul Ricketts

“我们尚未确认型号阵容。尚无有关发动机,规格或价格的信息。下个月左右,我们会有一个更好的主意。”里基茨说。

XE拥有新系列的全铝Ingenium汽油和柴油发动机,专门为后轮驱动轿车设计,但已经指定用于其他Jaguar / Land Rover车型。

入门级2.0升涡轮柴油发动机处于两种调校状态:120kW / 380Nm或132kW / 430Nm。 Jaguar声称120kW的汽车非常适合在城镇和周边地区使用3.7升/ 100公里或75mpg的燃油。

2.0升涡轮增压汽油装置还提供功率选择-147kW / 280Nm或176kW / 340Nm。与F型跑车共享的高级引擎是增压3.0升V6发动机,输出功率250kW / 450Nm,油耗为8升/ 100公里,或35mpg。

入门级Jaguar XE标记为SE。之后是Prestige,R-Sport和Portfolio。仅在R-Sport或Portfolio内饰中提供功能更强大的2.0i汽油引擎,而顶级XE V6拥有自己的S内饰水平。

捷豹表示,XE比较大的XF坚硬20%,这在创造良好的行驶/操控平衡方面具有优势。轻量化技术专家马克·怀特博士说:“ XE车身使用的铝含量超过75%,这远远超过同类产品中的任何其他汽车。这给我们带来了极其坚固的车身结构和极高的扭转刚度。”

jag_xe_portfolio_london_image_011014_69Jaguar说,前悬是双叉骨悬架设置,其调整与XFR相似。后部是一个多链接系统。悬架甚至具有防滑固定装置,就像保险丝一样,以限制驾驶员撞到路缘时的损坏。

转向器首次在Jaguar中采用电动,其设置可以使用Jaguar Driver Control进行调整-具有动态,正常,环保和冬季模式。

美洲虎驾驶员控制系统还包括全路面程序控制系统(该系统是根据路虎公司“地形响应”设置开发的),该系统可控制发动机的输出,制动和差速器,以使汽车能够顺利滑过路面。

Jag_XE_Prestige_Interior_Image_011014_45安全设备包括自动紧急制动,用于交通标志识别的立体声前视摄像头(可通过卫星导航获取信息来检查所看到的内容),车道偏离警告,盲点监控,自动泊车和自适应巡航控制。

平视显示器使用激光比LED系统显示更清晰的图像,并显示速度,安全警告和卫星导航方向。

 

 

 

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