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捷豹新款XE轿车秉承设计传统

2014年9月9日| 行业新闻, 最新消息 | 通过 | 评论关闭

捷豹XE轿车几乎满足了汽车界的期望-圆滑,运动,但保守的设计是该品牌家族的典型代表。

JAGUAR_XE_S_02首席设计师Ian Callum不会重塑Jaguar车轮。他说:“我们决定坚持使用Jaguar的设计理念。”人们已经开始习惯捷豹及其外观。 XE是一款运动型轿车,带有长长的引擎盖,大轮圈比例,向后倾斜的客舱和双门轿跑车的轮廓。但是我们内部仍然有很好的包装。”

捷豹在下个月的巴黎车展上正式亮相之前,在伦敦的豪华外观上炫耀了后轮驱动XE,其细节和尺寸将对外公开。但是,卡勒姆确实证实它“比3系更长,比A4短,并且内饰与C级相当”。

JAGUAR_XE_S_INT_07XE后备箱盖上的Jaguar跳线有了新的称呼,字眼下面是Jaguar,这是明年所有Jaguar车型的新增功能,目的是更好地在全球范围内识别英国品牌。这一飞跃并不是意料之外的-卡勒姆(Callum)说,捷豹在某些市场上存在身份危机。

XE在全球范围内取得了巨大成功,因为它与梅赛德斯·奔驰C级轿车,宝马3系,奥迪A4和雷克萨斯IS一样。 XE项目在英国创造了3000多个工作岗位。捷豹已投资约40亿新西兰元在新工厂内生产该车及其新系列的所谓Ingenium发动机,这些发动机将在整个Jaguar Land Rover系列中提供。

JAGUAR_XE_S_07XE将于明年抵达新西兰。目前尚无重量方面的信息,这是捷豹声称它将成为该细分市场中最好的驾驶员汽车的关键因素。它几乎是全铝的,大部分材料都在平台和车体中。

捷豹说XE比较大的XF坚硬20%,这在创造行驶/操控平衡方面是一个优势。前面是双叉骨悬架装置,其调整与XFR相同。后部是一个多链接系统。悬架甚至具有防滑固定装置,就像保险丝一样,以限制驾驶员撞到路缘时的损坏。

JAGUAR_XE_S_INT_05转向器首次在Jaguar中采用电动,其设置可以使用Jaguar Driver Control进行调整-具有动态,正常,环保和冬季模式。多年以来的另一款新产品是手动变速箱,这是一款全新的六速变速箱。选装的自动档是捷豹系列其他地方使用的八速ZF自动档的修订版。

美洲虎驾驶员控制系统还包括全路面程序控制系统(该系统是根据路虎公司“地形响应”设置开发的),该系统可控制发动机的输出,制动和差速器,以使汽车能够顺利滑过路面。全轮驱动车型将在稍后的量产中提供

XE将选择五种发动机。首先,Ingenium系列有2.0升120kW / 380Nm柴油,据称耗油量为3.7升/ 100公里(75mpg)。还提供了同一引擎的更强大版本。

汽油机包括2.0升的Ingenium发动机和不同的输出功率,以及F型250千瓦的增压3.0升V6 V6发动机,声称在0-100 km / h的速度下冲刺不到5秒。

JAGUAR_XE_S_LONDON_02安全设备包括自动紧急制动,用于交通标志识别的立体声前视摄像头(可通过卫星导航获取信息来检查所看到的内容),车道偏离警告,盲点监控,自动泊车和自适应巡航控制。平视显示器使用激光比LED系统显示更清晰的图像,并显示速度,安全警告和卫星导航方向。

 

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