起亚将在本周底特律车展上发布的运动型掀背车将于今年年底在新西兰上市，也许还会选择动力总成。
四门Stinger是在德国设计和制造的，旨在在全球范围内重新定义起亚品牌，并挑战欧洲豪华徽章的性能和精致性。
与奥迪A4，梅赛德斯·奔驰C级和宝马4系等车型相比，它的轴距更长，并将提供后轮驱动（RWD）平台或全轮驱动（AWD）。
AWD模型可能仅限于欧洲和北美的左手驾驶市场，即雪地带市场。 RWD将为左右驾驶国家/地区打造。
将有两个纵向发动机选项。基本型号Stinger从增强的Optima车型获得涡轮增压2.0升发动机，这是一款四缸发动机，在6200rpm和1400rpm至4000rpm之间的转速为353Nm时，功率约为190kW。
优质的毒刺（Stinger）使用3.3升双涡轮V6，在6000rpm和1300Nm（在1300rpm至4500rpm之间）下提供约272kW的功率。该发动机来自现代起亚联盟的Lambda系列，并为新西兰的旗舰现代创世纪提供动力。
起亚的目标是将V6毒刺的0-100公里/小时的冲刺时间设为5.1秒，最高时速为270公里/小时。 RWD Stinger获得机械限滑差速器和制动感应扭矩矢量。两种发动机选件均与带变矩器的八速自动变速器配对。
目前尚不知道这两种型号是否都可以在新西兰使用。此页面上的图片在线播放之前在底特律首映。据说，毒刺（Stinger）长4831毫米，短160毫米，但几乎与VF 霍尔顿 Commodore一样宽。
悬架由MacPherson支撑在前部，多连杆独立后部。 Stinger是第一个获得可调节减震器的起亚，这是包括可调节重量的转向在内的动力套件的一部分。
动力是由前宝马M部门负责人阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）在德国纽伯格林赛道开发的。他说：“对于起亚品牌，Stinger就像是一个特殊事件。因为没有人期望这样的汽车-不仅外观，而且驾驶方式也如此。这是完全不同的动物。”
Stinger从2014年的两门GT Stinger概念演变而来，这是现代汽车联盟设计总监Peter Schreyer的作品。量产车型将起亚的标志性“老虎”格栅置于带有独特鳍片的散流器上方，以及带有双通风口的细长雕刻引擎盖，从而形成了双门跑车风格的运动型顶棚。
在内部，平板电脑的浮动屏幕位于一系列信息娱乐和气候/通风控制上方。真皮饰边和金属也大量使用。
模拟仪表之间的彩色TFT屏幕传递性能数据，例如转弯G力，圈速和发动机机油温度，以及辅助信息，例如行程计算机，驾驶员设置，导航和诊断。
关于作者： 阿拉斯泰尔·斯隆
