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斯巴鲁让WRX 快乐赛车福松开–无论有没有大尾翼

2014年6月30日| 行业新闻, 最新消息 | 通过 | 评论关闭

斯巴鲁以民俗路线开始了新西兰第四代WRX 快乐赛车福的营销活动:“就像纯素食主义者出自牛排屋一样。”

无需翻译。从销售的角度来看,速度是一样快的-斯巴鲁NZ每月从日本工厂获得六辆快乐赛车福车型(上图),它们一到,便要离开牛排馆。

价格/性能因素毋庸置疑

价格/性能因素毋庸置疑

这很容易理解,汽车的性价比决定了这一点。加上电子安全辅助系统,五星级碰撞评级和汤姆大叔鹅卵石,以及全部和快乐赛车福布,可手动调节的座椅,无天窗的费用为$ 59990。所谓的带有皮革,电动可调座椅和天窗的高级快乐赛车福售价为64,990美元。

为此,您将获得增强型2.5升四缸轿车,该轿车在站立时记录的时间与2.7升六缸保时捷Cayman coupe完全相同(38.5秒),但在站立时四分之一英里处以13.8sec的速度击败Cayman, 14.2秒这里唯一的一点是入门级Cayman的价格大约是价格的两倍,为120,900美元(手动)或126,900美元(自动)。

观看短跑比赛

观看拉力赛冠军马克·希金斯(Mark Higgins)在马恩岛TT路线上驾驶快乐赛车福

 

大尾翼是可选的

大尾翼是可选的

用快乐赛车福看到的就是您所得到的,除了大型后机翼。这是可选的。 斯巴鲁 NZ董事总经理Wallis Dumper表示:“我们意识到有些客户更喜欢微妙的风格,并不一定要在拥有大翼的道路上做出如此大胆的声明。”

“话虽如此,我们也意识到斯巴鲁车手所拥有的'态度'远超过其他品牌所拥有的典型人群。因此,我们在快乐赛车福上投放的广告赞扬了斯巴鲁(Kiwi 斯巴鲁)的态度,并将采用机翼,这一直是快乐赛车福的代名词。”

2.5升发动机也是代名词,多年来一直以一种或另一种形式出现。它于2007年首次出现在快乐赛车福中,针对单个涡轮增压器的出口市场进行了调整,可在6000rpm时输出221kW,在4000rpm时输出407Nm。它仍然如此。它坚固,快速,但效率不如标准WRX中的可自由旋转,直接喷射的2.0升单元。

短程六速手动变速箱

短程六速手动变速箱

以2.0升发动机的扭矩输出为例。它的350Nm可在2400至5200rpm的WRX中播放,比快乐赛车福的2.5升单元和4000rpm的407Nm灵活得多。这款2.0升发动机位于日本国内快乐赛车福的发动机盖下,该发动机的双涡旋涡轮增压器可提供227kW和422Nm的功率。二手进口商会注意到功率和扭矩的差异。

斯巴鲁的商标全轮驱动系统通过一个短程六速手动变速箱将快乐赛车福的221kW / 407Nm降到了地面。他们一起在大约五秒钟的时间内从0-100 km / h的速度获得了汽车。强劲的发动机意味着在3000rpm以上时,一切都会最好地发生,在这里,弹弓加速和带有扭矩矢量的四爪系统可以将您引向角落。

快乐赛车福的真正发亮之处在于底盘比旧车坚固140%,并且重量轻的液压转向齿条找到了一条直线并坚持下去。新快乐赛车福的轴距加长了25mm,这意味着更多乘客的内部空间。但是更硬的悬架设置使该骑行在某些表面上显得有些刺耳。

仪表板由柔软的触感材料制成,并且仪表的布局高效。但是除了出色的前排座椅之外,内饰整体上与大众高尔夫R等欧洲竞争对手相比有些单调。但是大众的后排空间不如快乐赛车福宽敞-售价在70,000美元以上,大约多出7,000美元昂贵。

MY15斯巴鲁WRX STI

“一些客户不想在大机翼的道路上做出如此大胆的声明。”斯巴鲁说’s Wallis Dumper.

 

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