根据快乐赛车福工业协会的数据，3月份新车注册的11238辆乘用车是新西兰近40年来销量最高的十个月之一。 MIA首席执行官戴维·克劳福德（David Crawford）表示：“这一结果表明，新西兰人继续利用对经济充满信心的强劲美元来替换自己的车辆。”上个月的数字包括799辆乘用车和3244辆轻型广告，到2013年3月分别增加了1194辆和538辆，即快乐赛车福和广告的增幅分别为17.5％和20％。 2014年的三个月后，已经注册了30,879辆新车和广告。如果到目前为止，每月平均超过10,000辆的水平继续下去，那么今年将挑战1984年的123,247辆纪录。丰田快乐赛车福是三月份的整体市场领先者，市场份额为16％（1802辆），其次是福特快乐赛车福，其份额为11％（1202），霍顿市场份额为8％（950）。丰田快乐赛车福以1049辆的注册量领先于乘用车销售，领先于现代的774辆。丰田卡罗拉仍然是销量最高的乘用车，其次是铃木雨燕和霍顿准将。三菱欧蓝德和马自达3共享第四名。福特Ranger在三月份成为商业领导者，向Toyota Hilux的505出售了550辆。三个月后，Ranger引领了销售竞赛。 3月份，越野车占总销售额的29％，其次是皮卡/底盘驾驶室，占20％，小型乘用车占19％。当然，最近几个月的销售继续保持1980年代初期的水平。上个月是1984年以来最强劲的三月，当时售出了12,311辆。自1975年MIA记录出现以来，该行业的销量最高的月份是1984年7月的13983项登记，当时大卫兰格（David Lange）的工党政府罢免了罗伯·穆多恩（Rob Muldoon）政权，并立即使新西兰元贬值20％。新西兰的经济格局被永远改变了。自1975年以来，月销售量已超过10,000个，仅33次。年销售量仅超过9万次，超过了100,000。最活跃的时期是1980年代初期-1981年的总销量为114,842，1982年的总销量为114,159，1984年的总销量为123,247。去年的总销量为113,297，是有记录以来的第四高。
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关于作者： 阿拉斯泰尔·斯隆
