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大众甲壳虫沙丘概念

底特律车展的明星车

2014年1月16日| 行业新闻, 最新消息, 车展, 未分类 | 通过 | 评论关闭

底特律车展的明星车 

有些是概念,也许不太可能将其投入生产,而另一些则已经上路了。底特律展出的一些公路专用车型将于今年抵达新西兰。

梅赛德斯-奔驰GLA 45 AMG(X 156)2013

梅赛德斯·奔驰

梅赛德斯·奔驰GLA和C级 三款全轮驱动GLA车型将于今年在这里上市销售,全部由涡轮增压2.0升发动机提供动力。 200 CDi柴油和250汽油型号将于4月上市,而45 AMG汽油传单则将于11月/ 12月上市。经过特殊调整的45 AMG(如图)可提供265kW / 450Nm的功率。 C级范围也将在今年晚些时候问世。它被描述为高级S级轿车的缩小版,于去年在这里上市销售。旗舰级S级S600可能会在今年晚些时候上市。动力来自6.0升双涡轮增压V12发动机,最大输出功率为390kW / 820Nm。标准设备是魔术车身控制系统,它可以扫描前方的道路,以提供尽可能平稳的行驶。

 

斯巴鲁WRX STi

斯巴鲁WRX STi

斯巴鲁WRX STI 全轮驱动STi将于年中左右抵达新西兰。标准的WRX(将于4月在这里发布)由200 kW的2.0升直喷四缸拳击手提供动力,而STi则采用了2.5升的增压发动机,可提供约225 kW的功率。唯一的变速箱选项是六速手册。共有三种驾驶模式–智能,运动和夏普运动。电源通常通过中央差速器从前到后以41:59分配。但是,驾驶员可以通过选择六个不同的预设之一来更改此设置。前后差速器是限滑件,以最大程度地提高牵引力,并且STi也是首次获得扭矩矢量。

 

雷克萨斯RF-C coupe

雷克萨斯RF-C coupe

雷克萨斯RC-F Coupe 雷克萨斯没有正式表示,但它一直在为紧凑型SUV和性能轿跑车而大声疾呼,以抗衡德国人的产品。 SUV被称为NX,将于今年晚些时候抵达新西兰。与双门跑车一样,RC 350,RC 300h(混合动力)和更快的RC F双门跑车。 RC F使用5.0升335kW V8发动机,配上新校准的八速自动变速箱。有趣的是,在大多数情况下,雷克萨斯已将V8调整为以Atkinson周期运行,而在需要更多功率时,它会切换到更典型的Otto周期。还有一个空气动力学套件,其中包括以80km / h的速度展开的主动尾翼。

 

宝马M4轿跑车

宝马M4轿跑车

宝马 M4 M4轿跑车取代了旧的4.0升M3轿跑车;新的M3四门取代了旧的M3 4.0升四门。得到它了?这只是宝马的另一种徽章转换工具。无论如何,M4和M3将于今年晚些时候在新西兰上市。两者均由3.0升涡轮增压六缸发动机提供动力,通过六速手动或七速双离合器变速箱向后轮提供约317kW / 540Nm的功率。宝马表示,M4比旧的两门M3轻80公斤,重量减轻了,这有助于更强大的六缸单元将M4推升至100 km / h,双离合器单元声称的时间为3.9秒,而双离合器单元为4.1秒。自己动手做手册。

 

保时捷911 Targa

保时捷911 Targa

保时捷911 Targa 新款保时捷911 Targa将于今年中旬登陆新西兰。它具有原始1965年Taga的特征性宽杆和可拆卸车顶部分,但具有现代感:按下按钮即可打开,并以戏剧性的方式将车顶存储在座椅后面。这里有两种全轮驱动的Targa变体。 Targa 4采用3.4升平六缸发动机,在4.8秒内可输出257kW,0-100km / h,最高时速为282km / h。 Targa 4S使用3.8升发动机,可在9.4秒和296km / h的速度下产生294kW,0-100 km / h的功率。保时捷声称这两种型号都改善了城市和周边的燃油消耗:Targa 4的百公里油耗在8.7至9.5升之间,4S的油耗在9.2至10.0升之间。变速箱是七速手动或七速PDK双离合器单元。

 

起亚GT4 Stinger

起亚GT4 Stinger

起亚GT4 Stinger Concept 长期的放映者会告诉您,除非快乐赛车福制造商打算将其投入生产,否则披露其概念的重要性是不寻常的。那起亚为什么说毒刺重1306公斤呢?另一个线索:2 + 2后轮驱动的双门轿跑车使用的是起亚Optima GTS赛车手在倍耐力世界挑战赛中使用的失谐234kW版本的涡轮增压300kW 2.0升四缸发动机。 Stinger的长度为4.3m,几乎与Toyota 86的长度相同,这表明它是147kW 86及其姊妹车Subaru BRZ的强大对手。六速手动控制Stinger的动力,交错的倍耐力PZero轮胎提供抓地力,Brembo制动制动力。

 

丰田FT-1概念

丰田FT-1概念

丰田FT-1概念 FT代表“未来的丰田”。由丰田在加利福尼亚的工作室设计,前置发动机,后轮驱动FT-1概念从2007年至2012年的FT-HS和雷克萨斯LF-LC概念中汲取了灵感。设计中使用了雷克萨斯LF-A,尖头中则带有一点一级方程式。丰田表示,FT-1只是“一种设计感”,不会被人说是新的Supra。无论如何,如果您是游戏迷,现在就可以驾驶它。 FT-1是在Playstation游戏《 Gran Turismo 6》上下载的。除了传统的内燃发动机而不是混合动力车外,尚无关于该车身底层动力的消息。

 

日产运动轿车概念

日产运动轿车概念

日产运动轿车概念 日产说概念预览“未来生产的运动型轿车,”有种种迹象表明它是下一个千里马。它在各个方向上都比当前的Maxima更大,但高度更高,并且采用了日产上许多相同的设计元素’之前的两款概念车-Resonance SUV和Friend-ME掀背车-更具传统的四门形状。箭头形的前大灯是一个重要特征,格栅上的日产大徽章也位于新的镀铬条内。这是对新型Qashqai和Micra的设计的改进。这个概念由3.5升V6发动机提供动力,可产生超过225kW的功率,并通过CVT变速箱为前轮提供动力。

 

雪佛兰克尔维特Z06

雪佛兰克尔维特Z06

雪佛兰克尔维特Z06 当标准的克尔维特·黄貂鱼被评为年度北美快乐赛车福时,通用快乐赛车福正忙于推出这款赛车级Z06版本,其增压6.2升V8发动机功率约为465kW / 850Nm。您可以选择7速手动或8速自动“ box”和三种不同的航空套件,其中一种专门针对轨道使用。雪佛兰说,八速是传统的自动变速器,带有变矩器,可以执行“与保时捷911中的双离合器相比,全开油门升档速度最多可加快八十分之一秒。”像黄貂鱼一样,Z06只能在左侧驱动器中使用。

 

奥迪Allroad射击刹车

奥迪Allroad射击刹车

奥迪Allroad射击刹车 第一印象是,该两门概念车是2016年发布的奥迪Q1跨界车的预告片。但业内人士认为,这是即将推出的新TT的蓬松版本。将概念的悬架降低一或两个档次,拿走车顶线的背光,瞧瞧,出现TT线。无论如何,您正在看的是由奥迪提供动力的四座E-Tron混合动力展示车’的2.0升TFSI四缸发动机由40千瓦的电动机和辅助的85千瓦的电动机提供后轴,以提供类似Quattro的全轮驱动。奥迪表示,该动力总成对319kW / 640Nm的总功率有好处。 

 

大众甲壳虫沙丘概念

大众甲壳虫沙丘概念

大众甲壳虫沙丘概念 大众说这个概念是“21世纪的Baja Bug”,指的是加利福尼亚湾的沙丘越野车Baja Peninsular游乐场。这不是大众第一次将重生的复古车放高跷–早在2000年,它就展示了一种基于新甲壳虫的概念,也称为“沙丘”。据说可以考虑生产版本,但最终从未出现过。这个新概念会遇到同样的命运吗?大众没有透露,尽管观察家认为这可以延长新甲壳虫的寿命。无论如何,底特律的概念比标准甲壳虫略宽,更高和更长,并使用涡轮增压的2.0升发动机与六速双离合驱动前轮相配。

 

沃尔沃XC概念轿跑车

沃尔沃XC概念轿跑车

沃尔沃Concept XC Coupe 沃尔沃表示,两门四座XC Coupe的设计是“受现代运动器材启发。”XC90将于今年晚些时候更换,这一概念为新的大型SUV的外观提供了线索。它紧随法兰克福的概念轿跑车之后,像较低的前辈一样,位于沃尔沃新的可扩展产品架构(SPA)上。新的浮动格栅和T形LED灯可能会亮相,采用沃尔沃基于Android的Sensus Connected Touch系统的iPad大型信息娱乐屏幕也可能会亮相。新型XC90可能会在十月的巴黎车展上亮相。

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